KTM memperkenalkan model supersport generasi baharu, 990 RC R 2026, yang direka untuk merapatkan jurang di antara penggunaan jalanan dan prestasi litar.
Model ini pelengkap kepada barisan RC sedia ada yang terdiri daripada RC 125, RC 200 dan RC 390, serta mengambil inspirasi terus daripada teknologi dan pengalaman MotoGP, Moto2 dan Moto3.
990 RC R ini dibangunkan sepenuhnya di Austria dengan falsafah READY TO RACE, menampilkan gabungan casis keluli berprestasi tinggi, enjin LC8c yang dikemas kini dan pakej elektronik canggih dalam segmen.
Enjin dan Prestasi
KTM 990 RC R dikuasakan enjin LC8c 947cc daripada 990 Duke, namun menerima pemetaan semula dan sistem pengambilan udara baharu bagi prestasi yang lebih tinggi.
Fakta utama enjin:
- Kuasa maksimum: 130 ps pada 9,500 rpm
- Tork maksimum: 103Nm pada 6,750 rpm
- Berat enjin: 57.2 kg
- Pematuhan piawaian EURO5+
- Kotak udara baharu bersepadu dalam subrangka dengan dua saluran kemasukan sisi
- Ekzos keluli tahan karat 8.6 kg dengan peredam tengah untuk agihan jisim lebih baik
- Tiga sensor lambda bagi kawalan suntikan bahan api yang lebih halus
Pendikit dibuka sepenuhnya (100%) untuk tindak balas langsung, menghasilkan karakter pecutan yang lebih pantas dan linear.
Casis dan Suspensi
Rangka keluli dikimpal direka khusus untuk mengimbangi ketegaran torsi dan fleksibiliti, manakala subrangka aluminium tuang bertekanan dibangunkan semula untuk mengurangkan berat sebanyak 400 g berbanding 990 Duke.
- Agihan berat: 52.5% hadapan / 47.5% belakang
- Sudut pusingan stereng (hendal): 25° dengan ofset 33 mm
- Sistem linkage baharu pada bahagian atas lengan ayun untuk cengkaman mekanikal lebih tinggi
- Lengan ayun dua sisi direka dengan tahap kelenturan optimum bagi menyesuaikan pelbagai permukaan jalan
Suspensi WP APEX digunakan sepenuhnya:
- Fork 48 mm Open Cartridge, boleh laras penuh (30 klik bagi mampatan dan lantunan, 3 pusingan untuk pra-beban)
- Suspensi belakang WP APEX gas linear, 134 mm jarak pergerakan, boleh laras penuh termasuk mampatan kelajuan rendah/tinggi dan lantunan
Ergonomik dan Reka Bentuk
Ergonomik 990 RC R direka berdasarkan ujian bersama penunggang pelbagai saiz, dengan tumpuan kepada enam sudut sentuhan utama untuk kestabilan dan keselesaan.
Ciri utama:
- Pemijak kaki boleh laras dua posisi — STREET dan TRACK
- Mod STREET: posisi supersport biasa dengan sudut lutut sederhana
- Mod TRACK: 25 mm ke belakang dan 17 mm ke atas untuk posisi perlumbaan
- Tinggi pelana 845 mm
- Tangki bahan api 15.7 liter dengan enam zon sentuhan penunggang
- Damper stereng standard, versi boleh laras ditawarkan sebagai PowerPart
- Fairing diuji dalam terowong angin dengan sayap aerodinamik menghasilkan:
- 13 kg daya mendap pada 239 km/j
- 14.4 kg daya mendap pada 252 km/j
- Saluran udara tambahan membantu penyejukan dan kestabilan pada kelajuan tinggi
Elektronik dan Teknologi
Sistem elektroniknya merupakan antara paling komprehensif dalam barisan produk KTM.
Skrin TFT 8.8 inci mendatar memaparkan antara muka baharu dengan fungsi sentuhan, anti-silau, anti-pantulan dan mod skrin berpisah.
Ciri utama elektronik:
- Ride Mode standard: RAIN, STREET, SPORT, CUSTOM
- Ride Mode tambahan (pilihan): TRACK + dua CUSTOM tambahan
-
Empat mod ABS standard:
- STREET (Cornering ABS penuh)
- SPORT (tindakan brek lebih agresif, kawalan roda belakang separa)
- SUPERMOTO+ (tanpa Cornering ABS, ABS belakang dinyahaktif dengan kawalan gelinciran 8°)
- SUPERMOTO (tanpa Cornering ABS, kawalan gelinciran sepenuhnya manual)
Pakej pilihan:
- TRACK PACK
- Mod TRACK dan dua CUSTOM tambahan
- Launch Control, Anti-Wheelie (5 tahap + off)
- Lap Timer, Telemetry Screen
- Pelaras tindak balas pendikit dan kawalan cengkaman (MTC Slip Adjuster)
- TECH PACK
- Semua ciri TRACK PACK
- Kawalan Jelajah, Quickshifter+, MSR, Lampu Brek Adaptif
Tambahan lain:
- Demo Mode: akses kepada semua fungsi selama 1,500 km pertama
- KTMConnect App dengan navigasi luar talian dan paparan peta interaktif
- TPMS dengan tetapan roda kedua untuk kegunaan trek
- Pemegang hendal dengan pemanas dan Coming Home Light boleh laras
Brek, Roda dan Tayar
Kuasa membrek diserahkan kepada Brembo HyPure 4-omboh baharu dengan pelaras jarak tuil PR16/19-21.
- Cakera hadapan berkembar 320 mm, belakang 240 mm
- Brek Brembo anod hitam dengan logo merah
- Rim 17”/3.5 hadapan dan 17”/5.5 belakang (dari 1390 Super Duke R)
- Tayar Michelin Power Cup 2 diselaraskan dengan sistem elektronik dan ABS
Aksesori
Lebih daripada 100 PowerParts tersedia untuk 990 RC R termasuk:
- Akrapovič slip-on titanium
- Penghadang angin berwarna
- Penutup pelindung, kit pelaras ketinggian, sistem penggera dan pemanas tayar
Varian dan Program Perlumbaan
KTM akan melancarkan dua versi susulan iaitu TRACK dan CUP:
- KTM 990 RC R TRACK – model khusus litar, tanpa ABS, papan pemuka minimum, nisbah gear dioptimumkan untuk litar (pelancaran Februari 2026).
- KTM 990 RC R CUP – siri perlumbaan baharu di Eropah (musim bunga 2026) terbuka kepada versi jalanan dan TRACK.
Spesifikasi Utama KTM 990 RC R 2026
- Enjin: LC8c 947cc, 2 silinder sebaris, EURO5+
- Kuasa maksimum: 130 ps @ 9,500 rpm
- Tork maksimum: 103Nm @ 6,750 rpm
- Berat enjin: 57.2 kg
- Tangki bahan api: 15.7 liter
- Suspensi hadapan: WP APEX 48 mm, boleh laras penuh
- Suspensi belakang: WP APEX gas linear, boleh laras penuh
- Brek: Brembo HyPure 320 mm (depan), 240 mm (belakang)
- Tayar: Michelin Power Cup 2
- TFT: 8.8 inci, sentuhan penuh, anti-silau, anti-pantulan
- Mod tunggangan: RAIN, STREET, SPORT, CUSTOM, TRACK (pilihan)
- Mod ABS: STREET, SPORT, SUPERMOTO+, SUPERMOTO
