Dikeluarkan sejak 2015, Toyota akhirnya melancarkan pikap popular Hilux baharu atau generasi kesembilan.
Pengenalan global mengambil tempat di Bangkok, Thailand dan model ini menandakan era baharu untuk Hilux dengan penumpuan utama pada kuasa elektrifikasi di bawah falsafah Multipath Toyota.
Falsafah Multipath: Pelbagai Rangkaian Kuasa Global
Hilux generasi kesembilan akan ditawarkan dalam pelbagai jenis rangkaian kuasa:
- Kenderaan Elektrik Bateri (BEV): Model sifar pelepasan dan akan ditawarkan di pasaran Asia dan Global.
- Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api (FCEV): Dijadualkan untuk diperkenalkan di Eropah dan Oceania bermula 2028.
- Enjin pembakaran dalaman (ICE) (Thailand): Enjin 1GD-FTV 2.8 liter dengan kuasa 204 ps dan 500Nm dan dipadan bersama transmisi manual enam kelajuan (420Nm) dan automatik.
- Diesel dan Hibrid: ICE tradisional, termasuk diesel akan ditawarkan di pasaran terpilih seperti Jepun (dijadualkan pertengahan 2026).
Reka Bentuk Tough and Agile dan Kualiti Dinaik Taraf
Ciri-ciri Utama Reka Bentuk:
- Rupa Hadapan: Lampu hadapan lebih nipis, disambungkan oleh palang tengah yang memaparkan nama TOYOTA dalam gaya klasik.
- Akses: Untuk kemudahan, model ini mempunyai tangga dek belakang baharu dan pemijak sisi yang direka semula (untuk model terpilih).
- Kabin Premium: Bahagian dalaman kini terasa lebih mewah dan berkualiti tinggi, mengambil inspirasi daripada Toyota Land Cruiser baharu.
- Teknologi Dalaman: Konsol tengah kini mendatar, dilengkapi dengan dua skrin besar:
- Skrin sentuh multimedia tengah (sehingga 12.3 inci).
- Meter gabungan pemandu yang boleh disesuaikan (sehingga 12.3 inci).
Ciri-ciri Teknikal Model Hilux BEV
Pengenalan Hilux BEV merupakan bukti nyata Toyota tidak mengabaikan EV malah melangkah lebih jauh dengan model hidrogen (FCEV).
Hilux BEV mengekalkan binaan body-on-frame yang kukuh, dengan bateri yang dilindungi dengan langkah khusus untuk mengelakkan kerosakan atau kemasukan air.
Spesifikasi Utama Hilux BEV (Data Pra-homologasi):
- Kapasiti Bateri: 59.2 kWj (Litium-ion)
- Jarak Pemanduan:
- Asia: 300 km atau lebih (Mod NEDC)
- Eropah: Kira-kira 150 batu (240 km) (Mod WLTP)
- Sistem Pacuan: 4WD dengan eAxle Depan & Belakang / Pacuan Semua Roda Kekal
- Output Sistem Maksimum: 144 kW
- Kapasiti Menunda (Eropah): 1,600 kg
- Muatan (Payload) (Eropah): Kira-kira 715 kg
Hilux BEV turut memanfaatkan sistem Multi-Terrain Select untuk menyesuaikan prestasi kenderaan kepada pelbagai rupa bumi off-road melalui kawalan brek dan tork.
Keselamatan dan Pengendalian Generasi Baharu
Hilux baharu adalah model pertama yang dilengkapi Stereng Kuasa Elektrik (EPS) (pasaran terpilih) untuk pengendalian lebih langsung dan mengurangkan risiko sentakan ketika memandu di permukaan tidak rata.
Pakej keselamatan lanjutan dan bantuan pemanduan telah diperluas dengan ketara, termasuk peningkatan pada Toyota Safety Sense yang kini merangkumi:
- Low Speed Acceleration Suppression
- Proactive Driving Assist
- Emergency Driving Stop System
Ciri-ciri keselamatan lain yang baharu termasuk Blind Spot Monitor, Safe Exit Assist, dan Driver Monitor Camera.
Hilux baharu juga lebih canggih dengan kemas kini over-the-air untuk peningkatan perisian yang lancar apabila tersedia.
