RENAULT memperkenalkan Renault 8 Gordini Concept, sebuah coupé elektrik dua tempat duduk yang mengambil inspirasi daripada Renault 8 Gordini yang dilancarkan pada 1964.
Konsep ini sebahagian daripada usaha Renault menghidupkan semula model ikonik dalam bentuk unik sejak lima tahun lalu, menjelang pembukaan muzium Renault Collections di Flins pada tahun depan.
Selepas R17 electric restomod x Ora Ïto dan Renault 5 Diamant hasil kerjasama dengan Pierre Gonalons, Renault 8 Gordini Concept menjadi model terbaharu dalam projek tersebut.
Renault 8 Gordini Concept menampilkan badan rendah dan lebar, reka bentuk berinspirasikan sukan permotoran serta trenkuasa elektrik berkuasa 270 hp.
Ikon Renault 8 Gordini
Renault 8 Gordini asal menggunakan enjin belakang dengan kuasa 95 hp serta pacuan roda belakang.
Model itu terkenal sebagai kereta latihan untuk generasi pemandu baharu, termasuk Jean Ragnotti, dengan prestasi yang memerlukan kemahiran pemanduan.
Renault turut memperkenalkan nama Gordini pada versi sporti, menjadikan prestasi lebih mudah dicapai orang ramai kira-kira sedekad sebelum kemunculan fenomena GTI.
Jalur berkembar putih pada badan turut menjadi identiti ikonik Renault 8 Gordini.
Reka Bentuk 100 Peratus Renault
Berbeza dengan R17 yang dibangunkan melalui kerjasama dengan pereka Ora Ïto, Renault 8 Gordini Concept direka 100 peratus oleh Renault.
Projek ini bermula menerusi pertandingan dalaman di Renault Design yang menghasilkan lebih 300 lakaran daripada pereka jenama itu.
Dua projek dipilih untuk dibangunkan sebagai model berskala 2:5, sebelum elemen terbaik daripada kedua-duanya digabungkan untuk menghasilkan reka bentuk akhir.
Perkadaran Seperti Kereta Rali
Renault 8 Gordini Concept berukuran 4.12 meter panjang, 1.88 meter lebar dan 1.27 meter tinggi.
Ia menggunakan roda 19 inci di hadapan dan 20 inci di belakang, memberikan penampilan rendah serta lebar seperti kereta rali moden.
Coupé dua pintu ini mempunyai bahagian hadapan agresif dengan reka bentuk berbentuk V dan enam lampu utama bulat.
Bahagian belakang pula direka lebar dan sasa, mengambil inspirasi daripada susun atur enjin belakang dan pacuan roda belakang model asal.
Inspirasi Café Racer
Reka bentuk konsep ini turut mengambil pendekatan café racer yang popular dalam dunia motosikal ubah suai.
Pendekatan itu menekankan reka bentuk ringkas dengan menyingkirkan elemen tidak diperlukan dan menyerlahkan bahan serta komponen mekanikal.
Pada Renault 8 Gordini Concept, kemasan sisi krom pada model asal diintegrasikan terus ke dalam badan sebagai garis reka bentuk.
Beberapa garisan sambungan turut dibuang bagi menghasilkan bentuk badan yang lebih kemas.
Bahagian bonet hadapan juga tidak mempunyai garisan sambungan, membolehkan keseluruhan bonet ditanggalkan sebagai satu bahagian seperti pada sesetengah kereta lumba.
Elemen Ikonik Dikekalkan
Walaupun mempunyai perkadaran berbeza daripada Renault 8 Gordini asal, beberapa ciri ikoniknya dikekalkan dalam bentuk moden.
Antaranya ialah tulisan Gordini yang direka semula, lambang 8 baharu yang terdiri daripada lapan segmen dan lambang berbentuk perisai di dalam kabin sebagai penghormatan kepada model asal.
Bentuk gerbang roda segi empat turut dikekalkan untuk menyerlahkan bahagian belakang yang lebih sasa.
Enam lampu bulat di hadapan pula menggabungkan lampu tambahan daripada versi rali asal ke dalam satu identiti pencahayaan.
Cermin sisi berbentuk cangkerang, gril yang merentasi keseluruhan lebar bonet di pangkal cermin hadapan serta gril pengudaraan belakang turut dikekalkan.
Warna konsep ini diinspirasikan daripada Bleu de France, warna ikonik Renault 8 Gordini.
Jalur Putih Menjadi Elemen Struktur
Jalur berkembar putih yang asalnya hanya menjadi hiasan kini dijadikan sebahagian daripada elemen struktur reka bentuk Renault 8 Gordini Concept.
Beberapa komponen seperti gril di pangkal cermin hadapan dan corak bercahaya pada lampu belakang diselarikan dengan jalur tersebut.
Jalur berkembar itu turut diteruskan ke ruang kabin merentasi bahagian atas papan pemuka, dengan warna berubah daripada putih kepada biru.
Hanya Dua Tempat Duduk
Kabin Renault 8 Gordini Concept menggunakan reka bentuk ringkas yang membentang secara mendatar.
Ia menempatkan beberapa meter bulat dengan bingkai tebal, mengambil inspirasi daripada reka bentuk lampu utama.
Meter pada papan pemuka sebenarnya merupakan paparan digital, memberikan sentuhan moden kepada reka bentuk klasik.
Bahan plastik digantikan dengan aluminium brushed pada suis kawalan dan beberapa permukaan utama, digabungkan dengan kemasan Alcantara®.
Kabin turut menggunakan kerusi jenis bucket dengan bahagian tengah kusyen dan penyandar dilapisi korduroi biru, manakala bahagian lain menggunakan kemasan hitam.
Bukan Model Pengeluaran
Renault 8 Gordini Concept merupakan konsep penerokaan dan kajian reka bentuk, bukannya model pengeluaran.
Renault menyatakan konsep ini akan menjadi sebahagian daripada koleksi warisan jenama tersebut.
