Honda mengumumkan dua inisiatif utama melibatkan penyatuan identiti motosikal elektrik serta penambahan teknologi Honda E-Clutch kepada lebih banyak model bagi tahun model 2026 (26YM).
Identiti untuk Motosikal Elektrik Honda
Honda menyatukan tanda produk motosikal elektrik selari dengan kereta elektrik, manakala logo sayap (Wing) tradisional akan terus digunakan bagi motosikal enjin pembakaran dalaman (ICE).
Logo khusus ini digunakan pada model elektrik global Honda WN7, di pengedar motosikal elektrik Honda serta dalam aktiviti sukan permotoran, sebagai simbol komitmen terhadap elektrifikasi dan penciptaan nilai baharu kenderaan elektrik.
Emblem Baharu Honda Flagship Wing untuk Model ICE
Bagi model ICE kategori FUN, Honda turut memperkenalkan emblem baharu Honda Flagship WING dengan rekaan sayap yang lebih ringkas dan skema warna monokromatik.
Emblem ini menggunakan bahan lestari dan telah dipertontonkan pada model prototaip V3R900 E-Compressor Prototype di EICMA 2025.
Emblem baharu ini akan digunakan secara berperingkat bermula 2026 pada model utama Honda seperti CBR, Gold Wing dan Rebel.
Honda E-Clutch Dikembangkan ke Lima Model Baharu
Selepas diperkenalkan pada CBR650R dan CB650R pada 2024, teknologi Honda E-Clutch kini ditawarkan kepada lima model bagi tahun 2026.
Model terbaharu yang menerima teknologi ini ialah XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R dan CB500 Hornet.
Sistem E-Clutch beroperasi dengan lebih pantas dan lebih lancar berbanding penukar cepat, membolehkan penunggang bergerak, berhenti dan menukar gear tanpa menggunakan tuil klac.
Di sebalik operasi yang lebih mudah, penunggang masih boleh menggunakan klac secara manual.
Integrasi Throttle-by-Wire
Buat pertama kali, Honda E-Clutch digunakan pada model Throttle-by-Wire iaitu Transalp dan Hornet, membolehkan sistem melakukan blipping automatik bagi pertukaran gear menurun yang lebih lancar.
Bagi Transalp, sistem ini membolehkan pertukaran gear menaik lebih lancar ketika tunggangan off-road walaupun roda belakang sedang berpusing, melalui kawalan berdasarkan pemantauan kelajuan roda hadapan dan belakang.
Honda E-Clutch juga diperkenalkan buat kali pertama pada model 500cc iaitu CB500 Hornet, NX500 dan CBR500R.
Selain itu, sistem E-Clutch turut ditawarkan buat kali pertama pada model mesra lesen A2, sekali gus meluaskan akses kepada lebih ramai penunggang, khususnya golongan muda di Eropah.
