Suruhanjaya Grand Prix meluluskan satu keputusan penting untuk masa depan dunia pemotoran yang mana bermula musim 2027, jentera kelas MotoGP, Moto2, dan Moto3 diwajibkan menggunakan bahan api bukan fosil sepenuhnya.
Perkembangan ini menandakan perubahan signifikan dalam komitmen kejuaraan untuk mengurangkan impak alam sekitar secara lestari.
Secara khususnya, bahan api MotoGP boleh berasal daripada biobahan api yang diperoleh daripada bahan organik boleh diperbaharui atau e-bahan api, yang dihasilkan melalui pemerangkapan langsung karbon dioksida (CO2) atmosfera.
Pendekatan ini memastikan pembakaran kitaran yang mana karbon yang dilepaskan sepadan dengan pemerangkapan karbon yang menyumbang kepada karbon sukan ini.
Langkah ini meneruskan langkah pertama pada 2024 yang mana mewajibkan minimum 40 peratus bahan api bukan fosil. Dengan peraturan baharu ini, kejuaraan ini secara muktamad beralih kepada penggunaan sepenuhnya bahan api lestari, mengesahkan peranan perintisnya dalam sukan permotoran mesra alam.
Untuk memastikan asal-usul bukan fosil bahan api baharu MotoGP, satu ujian isotop yang dikenali sebagai “C14” akan digunakan.
Ujian ini mengukur jumlah karbon-14, iaitu isotop yang menjadi ciri bahan-bahan terkini dan tidak terdapat dalam bahan api fosil disebabkan usia geologinya. Oleh itu, bahan api mestilah mempunyai paras karbon-14 yang setara dengan paras atmosfera, dengan toleransi yang ditetapkan oleh peraturan.
Antara ahli Suruhanjaya Grand Prix yang hadir untuk membuat keputusan itu termasuk: Hervé Poncharal (IRTA), Carmelo Ezpeleta (Dorna, presiden), Jorge Viegas (presiden FIM), Mike Webb (IRTA, setiausaha mesyuarat), Carlos Ezpeleta (Dorna), Corrado Cecchinelli (pengarah teknologi), Dominique Hebrard (pengurus teknikal FIM CTI), dan ramai lagi.
