Yamaha memperkenalkan tiga pilihan warna baharu bagi model supersport popular mereka iaitu YZF-R3 ABS dan YZF-R25 ABS untuk pasaran Jepun. Model-model ini dijadualkan menjumpai peminat pada 28 Mei 2026.
Penambahan ini menjadikan jumlah keseluruhan pilihan warna kepada empat jenis termasuk edisi terhad 70th Anniversary Edition berwarna Putih yang telah dipasarkan lebih awal pada 27 Februari lalu.
Pilihan Warna Baharu
Tiga warna baharu yang diperkenalkan adalah Biru, Hitam dan Light Green.
Biru merupakan warna seragam siri YZF-R bagi tahun 2026 yang melambangkan identiti Yamaha Racing serta membangkitkan aura perlumbaan dan prestasi.
Bagi warna Hitam, Yamaha beralih daripada kemasan Hitam Kusam pada model 2025 kepada asas metalik sepenuhnya untuk memberikan imej yang lebih matang dan elegan dalam satu tona warna bagi menarik minat pelbagai lapisan penunggang.
Warna paling mencuri tumpuan ialah Light Green, sebuah warna kasual yang membawakan elemen futuristik dan inspirasi teknologi.
Warna ini menerapkan trend Y2K yang kini kembali popular dalam kalangan Generasi Z.
Menggunakan skema warna Mint Green sebagai asas, bahagian pelana, tangki bahan api dan kerangka pula diberi kemasan hitam dengan tambahan riasan merah terang untuk mencipta impresi yang tajam serta cool.
Rangkaian Kuasa
Kedua-dua model ini dikuasakan oleh enjin sejukan cecair, 4-lejang, DOHC, dua silinder selari dengan 4-injap yang menawarkan putaran enjin yang lancar dan menyeronokkan sehingga ke RPM tinggi.
Bagi model YZF-R3, enjin berkapasiti 320 cc menghasilkan kuasa maksimum 42 ps pada 10,750 rpm dan tork maksimum 30 Nm pada 9,000 rpm, menawarkan rasa pecutan yang selesa.
Manakala bagi YZF-R25, enjin 249 cc menghasilkan kuasa maksimum 35 ps pada 12,000 rpm dan tork maksimum 23 Nm pada 10,000 rpm, memberikan keseimbangan antara kelincahan dan kemudahan pengendalian.
Enjin ini dilengkapi pelbagai teknologi canggih termasuk suntikan bahan api dengan pemetaan optimum untuk tindak balas yang responsif.
Ia turut menggunakan omboh aluminium tempa (forged) yang ringan serta mempunyai kekuatan haba tinggi.
Selain itu, silinder DiASil aluminium sepenuhnya jenis ofset dan aci penghubung (connecting rods) jenis carburized yang menjalani proses pengerasan permukaan digunakan untuk memantapkan prestasi.
Gabungan ini membolehkan jentera mudah dikendalikan pada julat RPM rendah dan sederhana untuk kegunaan bandar, namun tetap memberikan keterujaan pada RPM tinggi ketika di jalan berliku.
Ekzos pendek yang menghasilkan bunyi garing turut menyumbang kepada pemusatan jisim untuk pengendalian lebih lincah.
Klac Assist & Slipper (A&S)® dan Transmisi
Satu ciri penting yang disertakan ialah sistem klac Assist & Slipper (A&S)® yang memastikan tingkah laku jentera lebih terkawal dan operasi tuas klac yang lebih ringan serta lancar.
Sistem ini berfungsi menekan kesan brek enjin yang berlebihan bagi menyokong tunggangan yang lebih stabil.
Ciri slipper direka untuk memberikan rasa cengkaman yang memuaskan semasa penurunan gear (downshift) untuk tunggangan sporti.
Bentuk tuas klac juga telah dioptimumkan supaya boleh dicengkam secara semula jadi tanpa mengira saiz tangan penunggang.
Selain itu, kit quick shifter turut ditawarkan sebagai aksesori pilihan untuk membolehkan pertukaran gear ke atas dilakukan dengan pantas tanpa perlu melepaskan pendikit atau menarik klac.
Kerangka dan Suspensi
Model ini menggunakan kerangka jenis diamond yang diperbuat daripada tiub keluli berdiameter 35 mm.
Melalui teknologi analisis struktur, kerangka ini mencapai keseimbangan antara berat yang ringan dan ketegaran yang cemerlang.
Bahagian pelana mempunyai reka bentuk yang ramping bagi memudahkan penempatan kaki ke tanah.
Sistem suspensi hadapan menggunakan jenis terbalik (inverted) dengan tiub dalam berdiameter 37 mm untuk ketegaran bahagian hadapan yang tinggi.
Tetapan khas pada daya redaman dan kadar spring telah diaplikasikan bagi menyeimbangkan pengendalian sporti dengan keselesaan tunggangan, sekaligus menyumbang kepada kestabilan ketika meluncur di lebuh raya.
Di bahagian belakang, suspensi jenis monocross digunakan untuk mengendalikan pelbagai keadaan tunggangan, daripada jalanan bandar sehingga ke litar lumba.
Lengan ayun sepanjang 573 mm dengan bentuk asimetri memastikan hantaran daya pacuan ke tayar belakang berlaku dengan cekap.
Ciri Keselamatan dan Kelengkapan Elektronik
Sistem brek terdiri daripada cakera tunggal hidraulik pada bahagian depan dan belakang untuk kuasa hentian yang unggul.
Brek hadapan menggunakan cakera jenis floating-mount berdiameter 298 mm dengan angkup 2-omboh, manakala brek belakang menggunakan cakera 220 mm dengan angkup omboh tunggal.
Sistem ABS adalah ciri standard untuk kedua-dua roda bagi mengelakkan roda terkunci.
Aspek teknologi dipertingkatkan melalui unit kawalan komunikasi (CCU) yang membolehkan sambungan ke telefon pintar melalui aplikasi Y-Connect.
Penunggang boleh melihat makluman panggilan, mesej, cadangan penyelenggaran dan log tunggangan terus pada meter LCD pelbagai fungsi.
Selain itu, terdapat soket USB Jenis-A pada bahagian kiri meter untuk kemudahan mengecas peranti.
Sistem pencahayaan pula menggunakan lampu jenis LED sepenuhnya termasuk pada lampu utama, lampu belakang dan lampu isyarat membelok yang nipis.
Harga dan Sasaran Jualan
Yamaha YZF-R3 ABS ditawarkan pada harga 726,000 Yen (RM18,331.50), manakala YZF-R25 ABS pula dijual pada harga 690,800 Yen (RM17,442.70).
Yamaha meletakkan sasaran jualan sebanyak 1,600 unit setahun.
Kedua-dua model ini dikilangkan oleh PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing dan dieksport ke pasaran Jepun.
Spesifikasi Teknikal Yamaha YZF-R3 ABS / YZF-R25 ABS 2026 Jepun
- Model: YZF-R3 ABS / YZF-R25 ABS
- Pilihan Warna: Blue / Black / Light Green
- Enjin: 320 cc / 249 cc, sejukan cecair, 4-lejang, DOHC, 4-injap, dua silinder selari
- Kuasa Maksimum: 42 ps pada 10,750 r/min / 35 ps pada 12,000 r/min
- Tork Maksimum: 30 Nm pada 9,000 r/min / 23 Nm pada 10,000 r/min
- Dimensi (P x L x T): 2,090 mm x 735 mm x 1,140 mm
- Tinggi Pelana: 780 mm
- Jarak Roda: 1,380 mm
- Jarak Kelegaan Tanah: 160 mm
- Berat: 169 kg
- Kapasiti Tangki Bahan Api: 14 Liter (Petrol tanpa plumbum)
- Saiz Tayar Depan: 110/70R17M/C (54H) (Tanpa tiub) / 110/70-17M/C (54S) (Tanpa tiub)
- Saiz Tayar Belakang: 140/70R17M/C (66H) (Tanpa tiub) / 140/70-17M/C (66S) (Tanpa tiub)
- Sistem Brek: Cakera hidraulik tunggal depan dan belakang (ABS dua saluran)
- Kapasiti Penumpang: 2 orang penumpang
Yamaha YZF-R25 ABS 2026
Yamaha YZF-R3 ABS 2026
