
BMW M memperkenalkan BMW M3 CS Handschalter 2027 sebagai model edisi khas penutup M3 generasi keenam.
Model ini menggabungkan binaan ringan dan talaan casis berorientasikan litar siri CS bersama transmisi manual enam kelajuan serta pacuan roda belakang untuk pengalaman pemanduan lebih langsung.
Menurut BMW, ini juga satu-satunya M3 CS yang pernah ditawarkan dengan transmisi manual enam kelajuan.
Di sebalik kehebatan tersebut, M3 CS Handschalter ditawarkan secara eksklusif untuk Amerika Utara dan bukan pasaran lain.
Pengeluaran bermula pada Julai sebelum penghantaran kepada pelanggan dijangka bermula sekitar September hingga November tahun ini.
Harga asas ditetapkan pada AS$107,100 bersamaan sekitar RM426,043, tidak termasuk caj penghantaran dan pengendalian sebanyak AS$1,350 sekitar RM5,370.
Casis talaan khas untuk jalan raya dan litar
BMW M3 CS Handschalter menerima talaan khas pada casis, stereng, enjin dan transmisi berdasarkan karakteristik unik rangkaian kuasa serta agihan berat model ini.
Antara perubahan utama termasuk:
- Geometri gandar talaan khas dan tetapan camber roda unik untuk meningkatkan ketepatan stereng serta penghantaran daya sisi ketika mengambil selekoh
- Spring baharu dan sambungan gandar belakang baharu yang merendahkan badan sebanyak 6 mm berbanding BMW M3 standard
- Penyerap hentak daripada BMW M4 CSL ultra prestasi tinggi bersama spring tambahan khas
- Sistem stereng M Servotronic dan tetapan elektronik casis ditala khusus untuk versi Handschalter
Sistem brek standard menggunakan brek M Compound dengan pilihan angkup merah atau hitam.
BMW turut menawarkan brek M Carbon Ceramic ringan dengan pilihan angkup merah atau emas.
Rim aloi tempa Style 927M dengan kemasan Gold Bronze atau hitam dipadankan dengan tayar bersaiz:
- Depan: 275/35ZR19
- Belakang: 285/30ZR20
Pelanggan boleh memilih tayar prestasi tinggi, tayar litar atau tayar ultra litar. Tayar ultra litar ditawarkan sebagai pilihan pada harga AS$600 sekitar RM2,387.
BMW turut menawarkan M Front Strut Brace pada harga AS$1,100 sekitar RM4,376.
BMW memberi tumpuan besar terhadap pengurangan berat menerusi penggunaan plastik diperkuat gentian karbon atau CFRP pada bahagian luaran dan dalaman.
Bahan tersebut digunakan pada:
- Panel bumbung
- Bonet
- Pemisah depan
- Saluran udara depan
- Penutup cermin sisi
- Peresap belakang
- Spoiler belakang
- Konsol tengah
- Kemasan dalaman
Kerusi bucket M Carbon standard membantu mengurangkan berat dalam kabin sambil memberikan keselesaan ketika pemanduan harian serta sokongan lebih baik semasa pemanduan prestasi tinggi.
Peredam belakang titanium pula mengurangkan 3.7 kg daripada sistem ekzos.
Menurut BMW, keseluruhan langkah pengurangan berat menjadikan M3 CS Handschalter sekitar 19.1 kg lebih ringan berbanding BMW M3 manual standard.
Dengan brek M Carbon Ceramic pilihan, pengurangan berat meningkat kepada sekitar 34 kg berbanding M3 standard.
Rekaan luaran lebih agresif
BMW M3 CS Handschalter menampilkan identiti rekaan agresif siri CS dengan permukaan gentian karbon terdedah pada beberapa komponen utama.
Antara elemen luaran yang menggunakan kemasan gentian karbon terdedah termasuk:
- Bumbung
- Dua saluran pada bonet
- Pemisah depan
- Saluran udara depan
- Penutup cermin sisi M
- Spoiler belakang
- Apron belakang
Skirt sisi dan M gills pula menerima kemasan hitam berkilat tinggi.
Model ini menggunakan gril buah pinggang BMW tanpa bingkai khas CS dengan garisan kontur merah dan logo M3 CS pada bahagian atas palang gril.
Lampu nyalaan siang berbentuk sudut menyala dalam warna kuning ketika proses buka kunci dan ketika dipandu bagi memberikan imej seperti kereta perlumbaan GT.
Empat pilihan warna ditawarkan:
- Isle of Man Green metallic
- Black Sapphire metallic
- Imola Red metallic
- Techno Violet metallic
Imola Red dan Techno Violet merupakan warna BMW Individual yang diinspirasikan daripada sejarah 40 tahun M3 dan ditawarkan pada harga AS$4,500 sekitar RM17,901.
Sistem bantuan pemanduan dan fungsi litar
BMW turut melengkapkan M3 CS Handschalter dengan sistem M Drive Professional sebagai ciri standard.
Pakej tersebut merangkumi:
- M Drift Analyzer
- M Laptimer
- M Traction Control dengan 10 tahap sensitiviti sistem
Butang M Mode pada konsol tengah membolehkan pemandu memilih tetapan ROAD, SPORT dan TRACK yang mengubah tahap sensitiviti sistem bantuan pemanduan serta kandungan paparan pada skrin maklumat.
3.0L 6 silinder M TwinPower Turbo
Di bawah bonet CFRP terletak enjin enam silinder sebaris S58 3.0 liter dengan teknologi M TwinPower Turbo.
Enjin ini turut menjadi asas kepada unit yang digunakan pada BMW M4 GT3 Evo yang memenangi kelasnya di perlumbaan Rolex 24 at Daytona tahun ini.
Antara teknologi utama enjin termasuk:
- Blok enjin closed deck tanpa pelapik silinder untuk ketegaran tinggi ketika tekanan pembakaran tinggi
- Aci engkol ringan tempa dengan ketahanan kilasan tinggi
- Kepala silinder dengan teras cetakan 3D untuk pengurusan suhu lebih optimum
- Sistem pelinciran dan penyejukan yang direka khusus untuk penggunaan litar
Enjin tersebut menghasilkan:
- 473 ps pada 6,250 rpm
- 550Nm antara 2,630 hingga 6,130 rpm
Kuasa disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi manual enam kelajuan.
Pecutan dari 0 hingga 97 km/j hanya dalam 4.1 saat. Dengan kaedah 1 foot rollout, catatan itu turun kepada 3.8 saat.
Kelajuan maksimum pula mencecah 290 km/j dengan pakej M Driver’s Package standard.
Keselesaan harian masih dikekalkan
Walaupun memberi tumpuan kepada prestasi pemanduan, BMW masih mengekalkan ciri keselesaan dan keselamatan harian pada M3 CS Handschalter.
Antara kelengkapan standard termasuk:
- Comfort Access
- Penyaman udara automatik dua zon
- Sistem audio Harman Kardon Surround Sound
- Sistem bantuan parkir jarak dekat
- Amaran pelanggaran depan
- Amaran keluar lorong
- Paparan had kelajuan jalan raya
Kerusi bucket M Carbon dibalut kulit Anthracite Full Merino dengan kemasan Mugello Red khas CS serta dilengkapi fungsi pemanas dan pelarasan elektrik.
Pilihan Pakej Daily Driver menambah fungsi but kuasa elektrik dan paparan Head Up Display.
Spesifikasi BMW M3 CS Handschalter 2027
- Enjin: 3.0 liter enam silinder sebaris M TwinPower Turbo
- Kuasa: 473 ps@6,250 rpm
- Tork: 550Nm@2,630 hingga 6,130 rpm
- Transmisi: Manual 6 kelajuan
- Pacuan: Roda belakang
- 0 hingga 97 km/j: 4.1 saat
- Kelajuan maksimum: 290 km/j
- Rim: 19 inci depan, 20 inci belakang
- Tayar depan: 275/35ZR19
- Tayar belakang: 285/30ZR20
- Pengurangan ketinggian badan: 6 mm












































