Dalam segmen automotif premium, ketepatan adalah segalanya. Setiap perincian membawa nilai, lebih-lebih lagi apabila melibatkan model edisi khas yang dihasilkan dalam jumlah sangat terhad.
Apabila dua unit Porsche 911 S/T secara tidak sengaja menerima nombor edisi terhad yang sama, ia merupakan satu kesilapan besar.
Namun cara Porsche menangani situasi ini akhirnya menjadikannya satu kisah unik dalam sejarah Sonderwunsch dan jenama tersebut.
911 S/T Edisi Ulang Tahun Ke-60
Bagi meraikan ulang tahun ke-60 Porsche 911, Porsche menawarkan 911 S/T edisi khas dengan jumlah terhad 1,963 unit.
Setiap unit dilengkapi plak nombor edisi pada papan pemuka bahagian penumpang.
Dalam proses ini, nombor 1724 telah dipasang pada dua 911 S/T berbeza, satu diserahkan kepada Pedro Solís Klussmann dari Guatemala, manakala satu lagi kepada Suzan Taher, yang berada di benua berbeza.
Punca Kesilapan Dalam Proses Sonderwunsch
Apa yang berlaku ialah, plak nombor pada kereta Suzan dipasang secara tidak sengaja dengan nombor Pedro (1724) sebelum kesilapan itu dikesan dan diganti dengan nombor sebenar 1742.
Plak yang salah kemudiannya diserahkan kepada arkib Porsche sebagai rekod sejarah Sonderwunsch.
Kesilapan tersebut berpunca daripada proses tempahan manual bagi plak nombor edisi khas pelanggan, satu proses yang melibatkan kerja tangan khusus dalam program Sonderwunsch.
Menurut Karl-Heinz Volz, Pengarah Sonderwunsch Porsche, penglibatan manusia dalam pembuatan bermaksud kesilapan boleh berlaku dan perkara paling penting adalah bagaimana ia diperbetulkan secara bertanggungjawab.
Makna Nombor 1724 Kepada Pemilik
Pedro Solís Klussmann, yang juga Presiden Porsche Club Guatemala, memilih nombor 1724 atas sebab peribadi.
Ibu, nenek dan dirinya dilahirkan pada 17 haribulan, manakala angka 24 merujuk kepada hari lahir bapanya.
Sebaliknya, nombor asal kenderaan Suzan yang betul ialah 1742 dan tidak seperti Pedro, angka tersebut tidak mempunyai makna peribadi.
Penyelesaian Porsche Di Zuffenhausen
Selepas kesilapan dikenal pasti, Porsche menjemput kedua-dua pemilik ke Zuffenhausen untuk satu sesi khas.
Sebagai tanda penghargaan dan dokumentasi rasmi, mereka menerima gambar kedua-dua 911 S/T bersama nombor edisi yang betul, serta kotak khas yang mengandungi sampel warna luaran dan dalaman kenderaan masing-masing.
Plak nombor yang tersilap pula diserahkan kepada Frank Jung, ketua arkib syarikat Porsche, untuk direkod dan disimpan sebagai sebahagian daripada sejarah rasmi jenama itu.
Dua 911 S/T, Dua Tempahan Khas
Walaupun berkongsi nombor edisi yang sama, kedua-dua 911 S/T ini menampilkan identiti yang berbeza sepenuhnya, sekali gus memperlihatkan tahap buatan khas yang ditawarkan Porsche.
Pedro memilih Heritage Design Package daripada rangkaian Exclusive Manufaktur, digandingkan dengan warna luaran Shore Blue Metallic.
Bahagian dalaman menampilkan panel tengah tempat duduk berkemasan fabrik Classic Cognac dengan jalur hitam, digabungkan dengan rangka keselamatan gentian karbon sebagai sebahagian daripada pakej pilihan kenderaan tersebut.
Suzan pula memilih warna Paint to Sample Plus Rose Red, warna yang tampil buat kali pertama pada model Porsche kilang era 1970-an di bawah nama Fraise.
Warna ini digunakan pada Carrera RS 2.7 dan 911 Carrera RSR 3.0 yang bersaing di dalam International Race of Champion (IROC) pada 1974.
Selepas digunakan pada unit ini, warna tersebut akan dimasukkan ke dalam program Paint to Sample bermula tahun model 2026.
Bahagian dalaman kereta turut menerima tahap individualisasi tinggi dengan penggunaan kulit Guards Red pada pelbagai permukaan.
Porsche 911 S/T
Dibangunkan di Weissach sempena ulang tahun ke-60 911, Porsche 911 S/T direka sebagai model yang menekankan pengalaman pemanduan tulen.
Nama S/T merujuk kepada versi perlumbaan 911 S generasi pertama yang diperkenalkan pada 1969 dan dikenali secara dalaman sebagai 911 ST.
Model ini menggunakan enjin flat-six 4.0 liter aspirasi semula jadi berkuasa 525 ps, digandingkan dengan transmisi manual nisbah rapat.
911 S/T turut menerapkan binaan ringan secara menyeluruh, termasuk talaan casis yang dioptimumkan untuk kelincahan dan kawalan.
