Toyota Land Cruiser FJ 2026 masuk Jepun, import dari Thailand, bila masuk Malaysia?

Oleh

14 Mei 2026

Toyota memperkenalkan Toyota Land Cruiser FJ di Jepun dengan jualan bermula 14 Mei 2026. Model itu kini tampil bersama tiga siri Land Cruiser sedia ada iaitu 300, 70 dan 250.

Land Cruiser FJ dibangunkan berasaskan konsep Freedom & Joy dengan sasaran untuk membolehkan lebih ramai pengguna menikmati Land Cruiser dalam saiz lebih kompak dan mudah dikendalikan.

Toyota mengekalkan elemen utama Land Cruiser seperti ketahanan, kebolehpercayaan dan keupayaan off-road dengan dimensi lebih kecil bagi meningkatkan kebebasan mobiliti serta kesesuaian penggunaan harian.

Bukan sahaja SUV, Toyota Land Hopper akan diperkenalkan bermula musim bunga 2027.

Ia direka untuk digunakan di laluan off-road seperti trek gunung dan hutan, selain boleh disimpan di ruang kargo Land Cruiser.

Casis ladder frame dan fokus keupayaan off-road

Land Cruiser FJ menggunakan struktur ladder frame tradisional Land Cruiser.

Platform tersebut diasaskan daripada siri IMV yang terkenal dengan tahap ketahanan tinggi di permukaan kasar sebelum diubah suai mengikut dimensi badan FJ.

Toyota turut meningkatkan ketegaran sisi casis menerusi jarak roda lebih pendek dan tambahan pendakap (brace) bagi memastikan kestabilan pengendalian lebih baik.

Struktur badan pula menggunakan keluli tegangan tinggi ringan bersama tambahan titik kimpalan di bahagian lantai bawah untuk meningkatkan penyerapan getaran serta keselesaan pemanduan tanpa menjejaskan kestabilan.

Dari sudut keupayaan off-road, Land Cruiser FJ menawarkan jarak kelegaan bumi serta sudut depan (approach) dan belakang (departure) yang masing-masing 15 darjah lebih besar berbanding Land Cruiser 250.

Keupayaan artikulasi roda pula disamakan dengan Land Cruiser 70 bagi memastikan tayar kekal menyentuh permukaan ketika melalui laluan mencabar.

Toyota turut memendekkan jarak roda sebanyak 270 mm berbanding Land Cruiser 250. Hasilnya, model itu mempunyai radius pusingan minimum 5.5 meter sambil mengekalkan keupayaan off-road yang kuat.

Rangkaian kuasa

Land Cruiser FJ dipacu enjin petrol 2.7 liter empat silinder NA siri 2TR-FE yang menghasilkan 163 ps dan 246Nm.

Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi 6 Super ECT bersama sistem pacuan empat roda separuh masa.

Toyota menyatakan gabungan tersebut memberikan pecutan lancar, kawalan kelajuan lebih lancar ketika menuruni cerun serta operasi lebih halus ketika mula bergerak dan pemanduan kelajuan rendah.

Penggunaan bahan api yang dicatatkan ialah 8.7 km/l berdasarkan mod WLTC.

Rekaan lebih kompak tetapi kekal praktikal

Dari segi dimensi, Land Cruiser FJ mempunyai panjang 4,575 mm, lebar 1,855 mm dan jarak roda 2,580 mm.

Dimensi itu masing-masing 350 mm lebih pendek, 125 mm lebih sempit dan 270 mm lebih pendek berbanding Land Cruiser 250.

Walaupun lebih kecil, Toyota mengekalkan jarak antara titik pinggul penumpang depan dan belakang sejauh 865 mm bagi memastikan ruang kabin kekal praktikal.

Konfigurasi kabin menggunakan susun atur dua baris lima tempat duduk.

Kerusi baris kedua jenis lipatan 60:40 boleh digelongsor dan sandaran dilaraskan, selain dilengkapi papan belakang tempat duduk.

Ruang kargo pula mempunyai muatan 795 liter walaupun tempat duduk belakang digunakan, dengan panjang minimum ruang muatan 735 mm dan ketinggian 1,030 mm.

Apabila kerusi belakang dilipat, kapasiti meningkat kepada 1,607 liter dan panjang ruang muatan mencecah 1,480 mm.

Rekaan luaran dengan identiti Land Cruiser

Toyota mengekalkan gayaan berkabin petak yang sinonim dengan Land Cruiser bagi mengutamakan ruang kabin dan kapasiti kargo.

Rekaan badan menggunakan gaya berbentuk dadu bersama bucu chamfer bagi memberikan imej lebih santai tetapi masih kukuh.

Bahagian depan dan belakang menampilkan bampar besar serta fender lebar untuk menghasilkan imej lebih stabil dan lasak.

Bampar bucu depan dan belakang juga menggunakan rekaan modular boleh tanggal supaya hanya bahagian rosak perlu diganti bagi meningkatkan kemudahan pembaikan.

Lampu depan dan lampu kombinasi belakang menggunakan grafik berbentuk U, manakala semua komponen fungsi di bahagian depan disepadukan bagi menghasilkan rekaan lebih kemas.

Pandangan sisi menggunakan garisan badan mendatar lebih rendah untuk membantu pemandu melihat permukaan jalan dengan lebih jelas ketika pemanduan off-road.

Antara kelengkapan standard termasuk rel bumbung, pemijak sisi dan plat pelindung bawah depan untuk melindungi enjin serta transmisi ketika pemanduan off-road.

Land Cruiser FJ turut menggunakan logo Toyota bersama tayar simpanan belakang seperti model Land Cruiser terdahulu.

Pilihan warna badan pula terdiri daripada lima warna termasuk Smoky Blue dan Oxide Bronze Metallic.

Kabin dan sistem keselamatan

Bahagian kabin direka dengan susun atur kokpit yang memudahkan pemandu mengenal pasti kedudukan kenderaan dan mengawal stereng dalam pelbagai situasi pemanduan.

Ia menggunakan papan pemuka mendatar, susunan monitor dan suis yang mengurangkan pergerakan mata serta tombol gear yang direka untuk operasi lebih natural.

Toyota turut merendahkan kedudukan cowl dan papan pemuka bagi meningkatkan jarak penglihatan depan ketika pemanduan atas jalan dan off-road.

Dari aspek keselamatan, Land Cruiser FJ dilengkapi Toyota Safety Sense termasuk sistem pra pelanggaran dan amaran keluar lorong.

Kelengkapan standard lain termasuk Panoramic View Monitor, Blind Spot Monitor dan sistem audio paparan 12.3 inci dengan sokongan Connected Navigation.

Suspensi dan bantuan pemanduan off-road

Bahagian depan menggunakan suspensi double wishbone kedudukan tinggi, manakala belakang menggunakan suspensi rigid empat pautan bersama rod lateral.

Toyota turut melengkapkan model FJ dengan beberapa sistem bantuan off-road.

Antaranya termasuk Downhill Assist Control yang membantu memastikan kestabilan ketika menuruni cerun curam tanpa mengunci tayar dan Hill Start Assist Control untuk mengurangkan pergerakan mengundur ketika mendaki.

Aksesori ARB dan tulen