GAZOO Racing (GR) melancarkan GR KART, sebuah kart perlumbaan peringkat permulaan yang dibangunkan untuk membuka peluang kepada lebih ramai kanak-kanak dan keluarga mencuba sukan permotoran.
GR KART mula dijual di seluruh Jepun pada 10 September 2026 melalui litar kart terpilih dan beberapa lokasi GR Garage.
Go-kart ini direka bagi mengurangkan beberapa cabaran biasa untuk pemilik baharu, termasuk kos pembelian, pengangkutan, penyimpanan dan penyelenggaraan.
Antara ciri utama GR KART ialah:
- Enjin berkapasiti 215cc.
- Boleh dibawa menggunakan Toyota Noah atau Toyota Voxy.
- Boleh disimpan dalam keadaan tegak bagi menjimatkan ruang.
- Kedudukan pedal dan stereng boleh dilaras untuk kanak-kanak hingga dewasa.
- Direka untuk mengurangkan keperluan penyelenggaraan.
- Mengutamakan aspek keselamatan dan ketahanan untuk penggunaan jangka panjang.
- Aplikasi khusus GR KART menyediakan sokongan sebelum dan selepas pembelian.
Boleh Digunakan Seisi Keluarga
Pedal GR KART boleh digelongsor ke depan atau belakang, manakala sudut condong stereng boleh dilaras melalui satu gerakan.
Rekaan ini membolehkan GR KART dipandu individu dengan ketinggian antara 135 hingga 185 cm.
Ia turut dilengkapi kotak pemberat yang boleh memuatkan sehingga 15 kg mengikut keperluan perlumbaan.
Kotak tersebut turut menyediakan ruang untuk pemasangan transponder.
Mudah Dibawa dan Disimpan
GR KART boleh dimuatkan ke dalam Toyota Noah atau Toyota Voxy tanpa perlu dibuka terlebih dahulu.
Ia membolehkan pemilik membawa kart ke litar menggunakan kenderaan keluarga biasa, tanpa memerlukan pengangkut khusus bersaiz besar.
GR turut mereka beberapa komponen supaya kart boleh disimpan secara tegak tanpa perlu mengeluarkan petrol dan minyak enjin terlebih dahulu.
Antaranya ialah tangki takungan minyak enjin yang sesuai untuk penyimpanan tegak, karburetor jenis diafragma tanpa ruang apungan.
Selain itu, kedudukan bukaan pengisi bahan api membantu mengurangkan kebocoran ketika kart disimpan dalam keadaan tersebut.
Penyelenggaraan Lebih Mudah
GR menggunakan sistem pacuan tali sawat bagi menghapuskan kotoran daripada minyak rantai.
Ia turut mempunyai penegang automatik yang tidak memerlukan pelarasan ketegangan tali sawat secara berkala.
Enjin pula mempunyai bateri terbina dalam yang boleh dicas sendiri dan tidak memerlukan bateri berasingan.
GR KART turut menggunakan karburetor diafragma baharu untuk enjin empat lejang.
Rekaan tanpa ruang apungan membantu mengurangkan kesan perubahan paras bahan api akibat daya-G ketika membelok.
Pam primer pula digunakan untuk menarik bahan api ke dalam karburetor sebelum enjin dihidupkan.
Fokus Keselamatan dan Ketahanan
GR menggunakan gandar belakang keluli tahan karat serta saluran bahan api logam dalaman dalam tangki untuk membantu mengurangkan kerosakan akibat petrol.
Antara ciri keselamatan yang digunakan termasuk:
- Bampar direka untuk menghalang kart lain daripada naik ke atas tayar belakang ketika berlaku pelanggaran.
- Pin penahan hab roda belakang bagi mengelakkan roda tercabut.
- Kerusi dengan permukaan khas di bahagian atas untuk meletakkan tangan ketika masuk atau keluar daripada kart serta membantu melindungi tangan daripada peredam bunyi yang panas.
- Kaedah pemasangan kabel pendikit direka untuk mengurangkan risiko pendikit kekal dalam keadaan terbuka.
Aplikasi GR KART
GR menyediakan aplikasi khusus GR KART untuk membantu pengguna dari peringkat sebelum pembelian sehingga selepas memiliki kart.
Aplikasi tersebut menyediakan maklumat mengenai GR KART dan kandungan pembelajaran berkaitan pemanduan.
Pengguna juga boleh mendaftar untuk mendapatkan dan mengurus pasport pemandu.
Pas ini berfungsi sebagai bukti kelayakan untuk memandu GR KART di litar kart yang mengambil bahagian.
Pemilik GR KART dengan pas tersebut tidak perlu mendapatkan lesen litar kart berasingan, tertakluk kepada penerimaan pas oleh setiap litar.
Bagaimanapun, perlumbaan SL Kart Meeting GR KART memerlukan lesen khusus berasingan.
Harga dan Jualan GR KART
GR KART dijual pada harga ¥385,000 (RM10,191) di Jepun, termasuk cukai penggunaan.
Go-kart ini ditawarkan di 36 litar kart dan tujuh lokasi GR Garage di seluruh Jepun dan akan ditambah kemudian.
GR KART dibangunkan sebagai kart untuk pemanduan dan perlumbaan di litar tertutup sahaja.
Ia tidak boleh digunakan di jalan raya awam, termasuk kawasan parkir, dan tidak boleh didaftarkan atau diberikan nombor plat untuk kegunaan di jalan raya.
