BMW memperkenalkan 3 Series generasi baharu dengan reka bentuk berasaskan bahasa Neue Klasse, teknologi digital terkini dan pilihan rangkaian kuasa enjin petrol dengan teknologi hibrid ringan 48V.
Bagi model enjin pembakaran, rangkaian baharu ini merangkumi BMW 318, BMW 320 dan BMW M350 xDrive.
Varian hibrid plug-in (PHEV) pula bakal tiba dalam tempoh setahun akan datang.
Meskipun menyerupai model elektrik i3, 3 Series baharu menggunakan platform berlainan iaitu CLAR.
Reka Bentuk Baharu Dengan Identiti Neue Klasse
BMW 3 Series baharu menggunakan bahasa reka bentuk Neue Klasse yang disesuaikan dengan karakter sedan sporti.
Model ini berukuran 4,765 mm panjang, 1,850 mm lebar dan 1,455 mm tinggi, dengan jarak roda 2,860 mm.
Reka bentuknya menampilkan jarak roda panjang, juntaian pendek dan arka roda yang lebih menonjol.
Bahagian sisi pula mempunyai garisan karakter yang merendahkan pusat visual kereta. Pemegang pintu jenis rata akan terkeluar secara automatik apabila kunci kereta dibuka.
Di hadapan, gril buah pinggang BMW dan lampu berkembar digabungkan dalam satu elemen visual.
Model BMW M Performance pula menerima M Yellow Lights.
Bahagian belakang menggunakan susunan lampu mendatar dengan arka roda yang lebih jelas bagi menegaskan pendirian lebar dan sporti.
Untuk model enjin pembakaran, pilihan roda aloi ringan adalah antara 18 hingga 20 inci.
BMW 3 Series baharu turut boleh dilengkapi pakej M Sport atau M Sport Pro.
BMW 3 Series Dengan Enjin Hibrid Ringan 48V
Untuk model enjin pembakaran, BMW menggunakan teknologi TwinPower Turbo bersama sistem hibrid ringan 48V.
Model-model tersebut terdiri daripada BMW 318, BMW 320 dan BMW M350 xDrive.
BMW 318
BMW 318 menggunakan enjin petrol 2.0 liter empat silinder selari TwinPower Turbo bersama sistem hibrid ringan 48V.
Ciri-ciri utama:
- Rangkaian kuasa: Enjin 2.0L R4 TwinPower Turbo + hibrid ringan 48V
- Kuasa keseluruhan: 156 hp
- Tork keseluruhan: 250 Nm
- Kuasa enjin pembakaran: 156 hp@4,500–6,500 rpm
- Tork enjin pembakaran: 250 Nm@1,400–4,300 rpm
- Motor elektrik: 8 kW / 11 hp, 25 Nm
- Transmisi: Steptronic 8-kelajuan
- Penggunaan bahan api WLTP gabungan: 7.5–6.5 l/100 km
BMW 320
BMW 320 turut menggunakan enjin 2.0 liter empat silinder selari TwinPower Turbo bersama sistem hibrid ringan 48V.
Enjin tersebut menggunakan kitaran Atkinson dan menghasilkan 211 hp serta 330 Nm.
Ciri-ciri utama:
- Rangkaian kuasa: Enjin 2.0L R4 TwinPower Turbo + hibrid ringan 48V
- Kuasa keseluruhan: 211 hp
- Tork keseluruhan: 330 Nm
- Kuasa enjin pembakaran: 211 hp@4,900–6,500 rpm
- Tork enjin pembakaran: 330 Nm@1,500–4,400 rpm
- Motor elektrik: 8 kW / 11 hp, 25 Nm
- Transmisi: Steptronic 8-kelajuan
- 0–100 km/j: 7.4 saat
- Penggunaan bahan api WLTP gabungan: 7.5–6.5 l/100 km
BMW M350 xDrive
BMW M350 xDrive ialah model paling berkuasa dalam rangkaian 3 Series dengan enjin pembakaran.
Model ini menggunakan enjin petrol enam silinder selari 3.0 liter TwinPower Turbo bersama sistem hibrid ringan 48V.
Rangkaian kuasa ini menghasilkan kuasa keseluruhan 443 hp dan tork 580 Nm.
Ciri-ciri utama:
- Rangkaian kuasa: Enjin 3.0L R6 TwinPower Turbo + hibrid ringan 48V
- Kuasa keseluruhan: 443 hp
- Tork keseluruhan: 580 Nm
- Kuasa enjin pembakaran: 313 hp@5,600–6,500 rpm
- Tork enjin pembakaran: 540 Nm@1,980–5,400 rpm
- Motor elektrik: 13 kW / 18 hp, 200 Nm
- Transmisi: Steptronic 8-kelajuan
- 0–100 km/j: 4.1 saat
- Kelajuan maksimum: 250 km/j
- Penggunaan bahan api WLTP gabungan: 8.2–7.5 l/100 km
BMW M350 xDrive turut menggunakan sistem pacuan semua roda xDrive dan suspensi M adaptif sebagai standard.
Casis dan Suspensi
BMW melakukan beberapa perubahan pada casis dan suspensi 3 Series baharu.
Di antaranya nisbah stereng, sistem brek brake-by-wire, suspensi hadapan dan gandar belakang lima pautan yang direka semula.
Model ini turut menerima pelekap casis lebih tegar, bar penstabil (preloaded anti-roll bar) dan peredam baharu jenis frequency-selective.
Suspensi adaptif dan suspensi M adaptif turut ditawarkan.
M350 xDrive menerima suspensi M adaptif, stereng berubah nisbah, pendakap topang depan dan pembeza gelinciran belakang M Sport.
M350 xDrive Dengan Fungsi Drift Moment
BMW turut memperkenalkan fungsi baharu Drift Moment pada M350 xDrive.
Fungsi ini boleh diaktifkan melalui skrin tengah dan membolehkan kuasa dihantar ke roda belakang sahaja dengan mengunci gandar hadapan.
Drift Moment akan tersedia menerusi kemas kini perisian yang dijadualkan pada tahun depan.
Kabin Lebih Digital dan Berorientasikan Pemandu
Reka bentuk dalaman 3 Series baharu turut menggunakan pendekatan minimalis daripada Neue Klasse.
Sistem BMW Panoramic iDrive menggabungkan empat elemen utama, iaitu BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head-Up Display, skrin tengah dan stereng pelbagai fungsi.
Skrin tengah berukuran 17.9 inci dan dihalakan ke arah pemandu. Stereng baharu pula menggunakan jejari tengah pada bahagian atas serta butang pelbagai fungsi.
Kerusi standard menawarkan sokongan sisi dan pelarasan elektrik bersama fungsi memori serta Travel & Comfort System.
Kerusi pelbagai fungsi dan M Sport ditawarkan sebagai pilihan.
Antara ciri lain termasuk:
- Bumbung panoramik dengan kaca kawalan iklim
- Pendingin hawa automatik tiga zon
- Kerusi hadapan dengan fungsi pengudaraan sebagai pilihan
- Pengecas tanpa wayar Qi2
- Sistem bunyi Hi-Fi standard
- Sistem bunyi surround Harman Kardon sebagai pilihan
- Empat pilihan reka bentuk dalaman
- Fungsi My Modes untuk menyesuaikan paparan, bunyi, pencahayaan dan sistem pemanduan
Ruang bagasi pula mempunyai kapasiti 450 liter.
BMW Operating System X Dan BMW Panoramic iDrive
BMW 3 Series baharu menggunakan BMW Operating System X bersama sistem BMW Panoramic iDrive.
Sistem ini menyokong kawalan sentuhan, haptik dan arahan suara.
BMW Intelligent Personal Assistant turut memainkan peranan utama, manakala integrasi teknologi AI Amazon Alexa+ akan diperluaskan secara berperingkat.
BMW Operating System X berasaskan Android Open Source Project (AOSP) dan direka untuk menyokong kemas kini serta penambahan fungsi secara berterusan.
Pakej BMW Digital Premium turut menawarkan ciri tambahan seperti Security Assistant dan fungsi navigasi BMW Maps yang diperluaskan.
Sistem Bantuan Pemanduan
BMW 3 Series baharu turut menerima pelbagai sistem bantuan pemanduan dan keselamatan aktif.
Teknologi bantuan pemanduan SAE Level 2 membolehkan beberapa fungsi separa automatik digunakan ketika memandu.
Sistem Motorway Assistant pula menyokong pemanduan tanpa tangan sehingga 130 km/j di 21 negara.
Antara sistem lain termasuk:
- Autonomous Emergency Braking
- Evasive Steering Assist
- Amaran pembukaan pintu
- Park Assist dengan visualisasi baharu
BMW turut memaklumkan fungsi bantuan baharu untuk pemanduan separa automatik berpandukan navigasi di kawasan bandar akan diperkenalkan mulai 2027.
Pengeluaran BMW 3 Series
BMW 3 Series dengan enjin pembakaran akan dihasilkan di BMW Group Plant Dingolfing, Bavaria.
Komponen utama untuk sistem pacuan elektrik dan enjin pembakaran pula dikendalikan oleh BMW Group Plant Steyr di Austria.
BMW M350 xDrive 2027
BMW 320 2027
